Nuair a bhíonn trucail feistithe lecóras meáchain ar bord, is cuma gur mór-lasta nó lasta coimeádáin é, is féidir leis an úinéir lasta agus na páirtithe iompair meáchan an lasta ar bord a urramú i bhfíor-am tríd an taispeáint ionstraim.
De réir na cuideachta lóistíochta: gearrtar iompar lóistíochta de réir tonna / km, agus is minic go mbíonn coinbhleachtaí ag an úinéir lasta agus an t-aonad iompair maidir le meáchan na n-earraí ar bord, tar éis an córas meáite ar bord a shuiteáil, meáchan na n-earraí soiléir sracfhéachaint, agus ní bheidh aon choinbhleachtaí ann leis an úinéir lasta mar gheall ar an meáchan.
Tar éis don trucail sláintíochta a bheith feistithe le córas meáite ar bord, is féidir leis an aonad giniúna truflais agus an roinn iompair truflais meáchan na n-earraí ar bord a urramú i bhfíor-am tríd an taispeáint scáileáin gan a bheith ag dul trasna an scála. Agus de réir an ghá, priontáil amach na sonraí meáite ag am ar bith.
Feabhas a chur ar shábháilteacht úsáide feithicle agus an damáiste don bhóthar a réiteach ó na cinn níos bunúsaí. Tá iompar ró-ualach feithiclí thar a bheith díobhálach, ní hamháin gur tharla líon mór timpistí tráchta bóthair, ach freisin damáiste tromchúiseach do bhóithre agus droichid agus bonneagar eile, rud a thug damáiste tubaisteach do thrácht ar bhóithre. Is fachtóir tábhachtach é ró-ualú feithiclí troma maidir le damáiste bóithre. Tá sé cruthaithe go bhfuil an damáiste don bhóthar agus mais ualach an acastóra 4 huaire caidreamh easpónantúil. Is féidir leis an gcóras seo an fhadhb seo a réiteach ag an fhréamh. Má tá carr lasta ró-ualaithe, cuirfear eagla ar an bhfeithicil agus ní féidir léi bogadh fiú. Cuireann sé seo deireadh leis an ngá atá le tiomáint chuig seicphointe chun ró-ualach a sheiceáil, agus réitíonn sé an fhadhb ag an bhfoinse. Seachas sin achar tiomána an ghluaisteáin ró-ualaithe roimh dul go dtí an seicphointe, tá sábháilteacht tráchta agus damáiste fós déanta don bhóthar, fíneálacha lár bealaigh, agus ní féidir leis an dochar a bhaineann le ró-ualú a dhíothú. Faoi láthair, tá staid léirscaoileadh an mhórbhealaigh tánaisteach, pasáiste saor in aisce, sní isteach mórbhealaigh tánaisteach ar líon mór feithiclí ró-ualaithe, an damáiste mhórbhealaigh tánaisteach go háirithe tromchúiseach. Glacann roinnt feithiclí bearta éagsúla chun seicphointí a sheachaint chun cigireacht a imghabháil, rud a dhéanann dochar níos mó don mhórbhealaigh, agus mar sin tá sé riachtanach córas meáite feithicle a shuiteáil ar an gcarr chun an fhadhb ró-ualaithe a réiteach go bunúsach.
Sa chóras meáchain feithicle suiteáilte freisin córas aitheantais minicíochta raidió RFID. Is féidir meáchan an chairr lasta a fhios gan stad, rud a chuireann dlús leis an luas dul thar an geata dola. Tá an scáileán taispeána digiteach suiteáilte in áit fheiceálach den charr lasta chun riarachán bóithre agus póilíní tráchta a éascú chun meáchan an chairr a sheiceáil. Is féidir leis an gcóras na paraiméadair sheasta agus chainníochtúla riachtanacha a sheoladh chuig na ranna ábhartha trí chóras suite satailíte GPS agus córas tarchurtha cumarsáide gan sreang, agus is féidir iad a bheith ar líne i bhfíor-am le haghaidh feithiclí speisialta, mar shampla trucailí truflais, tancaeir ola, trucailí stroighne, trucailí mianadóireachta speisialta. , etc., ardán bainistíochta córasach a bhunú.
Am postála: Bealtaine-26-2023
